钻机钻孔时，当钻头磨损量达（）mm时，应予更换。

当检查发现使用的滑车出现轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的时,应予报废（） 题目:卷筒筒壁磨损量达原壁厚度时应更换（） 钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻头直径磨损超过mm时，应及时更换修补（） 吊钩的危险断面磨损量达原尺寸的时应报废更换（） 当滑轮槽壁磨损达原厚度的（）时，应予更换。 凸轮轴的高度磨损量超过0.15mm时，必须更换。 制动器闸板磨损量达10mm以上或均匀磨损量虽未达10mm，而四周有大块剥落，则闸板应更换（） 制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废（） 金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损量达（）mm时应报废。 天车用滑轮轮槽不均匀磨损量达（）mm时应报废。 塔式起重机的卷筒壁磨损量达原壁厚的时，应予报废（） 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。 卷筒壁磨损量达原壁厚的应予以报废（） 塔式起重机的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%时,应予报废（） 金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损量达（）mm时，滑轮应报废。 吊钩危险断面磨损量达（）时应报废。 滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。 塔式起重机制动器的制动摩擦垫磨损量达原厚度时，应予报废（） 钢轨罐道头任一侧磨损量超过10MM时必须更换。 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。