判断题

对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车,准许推进运行()

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列车进入区间岔线作业完需返回时,由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行 列车进入区间岔线作业完需返回时, 由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时,必须经准许后,方可退入站线或区间() 开往区间内岔线的列车必须有() 区间作业模式分为五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业、区间作业编组、5km/h连挂 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在5辆及以下且未装简易紧急制动阀时,指定胜任人员或调车组人员应向司机不间断地显示信号,司机必须不间断瞭望,没有信号(信号不清)立即停车() GYK区间作业模式分为五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂() 向辅助所取送车作业,须连结全部软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认整列到达。 一切电话中断时,禁止发出开往区间岔线的列车() 新建的岔线,应在区间内与正线接轨。 发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行? 轨道车运行控制设备(GYK)区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态() 发出去区间内岔线的列车,可不向司机发布调度命令() 一切电话中断时禁止发出哪些列车?答:1.在区间内停车工作的列车(救援列车除外);2.开往区间岔线的列车;3.须由区间内返回的列车;4.挂有须由区间内返回后部补机的列车;5.列车无线调度通信设备故障的列车 轨道车区间作业返回时,GYK-B选择区间作业返回模式,当GYK-B收到信息、具备提速条件时,由司机确认转入区间作业返回提速状态() 发出去区间内岔线的列车,可不发布调度命令。(技规)() 机车(包括除轻型车外的各种动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理() 自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为() 车站接入区间推进运行或( )、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。 普规规定:新建的岔线,应在区间内与正线接轨。
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