配置列车自动防护设备时应以（）信号为主体信号。

非CBTC列车的运行是以地面信号作为主体信号（） 预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。 当地面信号为主体信号时，若信号显示熄灭时，应（） 在CBTC模式下，正线信号机为灭灯状态，行车的主体信号为车载信号；在非CBTC模式下，列车接近信号机（通常1000米）点亮，行车的主体信号为地面信号（） 各种联锁设备(驼峰除外)应保证，主体信号机未开放时，预告信号机()。 当主体信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于（） 主体信号机未开放时，( )信号机不能开放。 采用开放引导信号接车时，现场主体信号的显示为__ 灭灯：信号机故障，对非CTC列车为禁止信号；或当前为CBTC模式，以车载信号为主体信号（） 主体信号为绿灯表示（） （）信号机均属于主体信号机 主体信号机未开放时，不得开放（） 复示信号机显示绿灯灯光时，主体信号机显示（） 预告信号机不着灯时，视为主体信号机在关闭状态，允许越过该信号机运行到主体信号机并按其显示的要求运行（） 下列哪些信号机是主体信号机。（） 列车运行中必须对所有主体信号显示全部进行确认呼唤（） 联锁设备应满足，在半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，信号机不能开放（） 主体信号机未开放时，预告、接近信号机或（）信号机不得开放 主体信号机显示灭灯（CBTC模式）时，复示信号机显示（） TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？[321050203]