最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低（） 最高、最低轨温差不大于85 ℃地区的25 m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（12+30C）~（12--30C）,最高、最低轨温差不大于地区（） 60kg/m钢轨最高、最低轨温差大于85℃时，c值为mm（） 相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）～（），最高、最低轨温差不大于（），如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃ 5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃（） 最高、最低轨温差大于85度地区，60kg/m及以上钢轨，普通线路接头螺栓扭矩应不小于N.m（） 轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当前最高气温，最低轨温为当前最低气温（） 25米钢轨铺设在历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝不用个别设计（） 轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温（） 50kg/m轨25米钢轨在最高、最低轨温差大于85摄氏度其采用的螺栓扭矩N·m（） 钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，应单独设计（） 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（C）℃的地区轨缝应个别设计（） 最高、最低轨温差大于85℃地区的12.5m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝（） 最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于__的地区时，预留轨缝应单独设计 25m钢轨铺设在历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝不用进行个别设计（） 在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（） 最高、最低轨温差大于85摄氏度的地区，25m长、50kg/m钢轨，普通线路接头螺栓扭矩应不小于N.m（）