依据《水运工程结构耐久性设计标准》热分解气象色谱法,粉样中计算得到的硅烷质量百分比不少于（）%的最大分层厚度,为该试样的硅烷浸渍深度

气象色谱法有哪些不足 混凝土结构的耐久性设计主要依据混凝土的使用环境类别和设计使用年限（） AB015气象色谱法中固定相为时，称为气液色谱法（） 影响混凝土结构耐久性因素较多，包括了结构工作环境，因此，结构设计人员无需对结构耐久性负责（） 混凝土结构的耐久性设计主要根据有（）。 裂解气相色谱法检验橡胶属于无损检材。 简要说明气象色谱法的分离原理？ 混凝土的耐久性应根据结构的（）和设计使用年限进行设计 铁路混凝土结构耐久性设计使用年限分为以下级别（） 铁路混凝土结构耐久性设计使用年限分为以下级别（） 混凝土结构的耐久性 气象色谱法的基本原理是什么 气中苯的检测，采用热解析后直接进样，与热解析后手工进样的气相色谱法和二硫化碳提取气相色谱法相比（） 根据桥梁所处环境条件，结构混凝土耐久性设计应控制（） 根据《混凝土结构耐久性设计规范》规定，一般环境系指（） 气相色谱法分析TVOC时,应将吸附管置于热解吸直接进样装置中，经过充分解吸后，使解吸气体直接由进样阀进入气相色谱仪进行色谱分析（） 混凝土结构耐久性的要求有（ ）。 汽车实用耐久性试验包括坏路耐久性试验、传动系耐久性试验以及其他特殊耐久性试验等。 工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可 为保证混凝土结构的耐久性，混凝土配合比设计应满足的要求（）