施工升降机齿条的磨损达到（）时，应予以报废

当施工升降机标准节立管壁厚最大减少量超出出厂厚度的（），应予以报废或按立管壁厚规格降格使用 塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的()时，应予以报废。 齿轮齿条式升降机，是指采用齿轮齿条传动的施工升降机（） 钢丝绳表面钢丝腐蚀或磨损达到原钢丝直径的（ ）应予以报废。 钢丝绳的表面钢丝直径磨损量达到 4O%，应予以报废。 制动器制动带磨损达60%应予以报废。 均匀磨损超过直径（）和局部腐蚀时，应予以报废。 卸扣磨损达原尺寸的20%，应予以报废。（） 板钩心轴磨损达原尺寸的（ ）应予以报废。 （ ）卸扣磨损达原尺寸的 5%， 应予以报废。 板钩衬套磨损达原尺寸的（ ）应予以报废。 《施工升降机》(GB/T 10054—2005)标准适用于齿轮齿条式.( )施工升降机.混合式施工升降机。 塔式起重机吊钩心轴磨损量超过原直径的应予以报废（） 螺旋千斤顶螺纹磨损超过（）应予以报废。 吊钩危险断面磨损达原尺度的２０％，应予以报废（） 塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的()，应予以报废。 （ ）短环链直径磨损达原尺寸的 10%应予以报废。 制动器摩擦片磨损到多少时应予以报废（） 卷筒壁磨损量达原壁厚的应予以报废（） 齿轮齿条式施工升降机为ss型，钢丝绳式施工升降机为sc型（）