各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标解析“限速25km/h”，拿到路票后司机在该区间采用NRM模式限速25km/h运行（）

采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注限速（）公里/时，拿到路票后司机在该区间采用NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行 车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速25km/h”，拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速25km/h运行,之后采用URM模式驾驶（） 如是本站办理的第一趟占用区间的路票，须在路票的左上角标注：“限速公里/时”（） 取得车站单方向发出的第一张路票的列车为首列车，车站行车值班员应在首列车的路票左上角加“首 限速 25km/h”() 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖（）专用章 采用电话闭塞法组织行车时，列车以__作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用__驾驶。车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票__标注__，司机根据路票的限速要求采用__驾驶 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖（）运行专用章。 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖（）运行专用章 办理电话闭塞时如需列车反向运行，车站需在路票左上角加盖“行车专用章”专用章（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。（ ） 站台核对路票时，车站行车值班员应在首列车的路票左上角加字样（） 列车上行线反方向运行，车站填写路票时，应选用上行路票并在路票左上角加盖行车专用章（） 电话闭塞法组织行车时，从车站发出的首列车，需在路票左上角加盖专用章（） 取得车站单方向发出的第一张路票的列车为首列车限速是（） 路票为电话闭塞法时列车占用区间的行车凭证，路票的六要素为电话记录号码、列车车次、运行区间、日期、值班员签名、左上角“限速25km/h”（） 路票不得涂改，填写有误时应在路票正面对角线划“×”，在打“×”的路票左上角加盖“作废”章，并重新按规定填写（） 全线SICAS故障，首趟车须在路票的左上角标注：限速（）公里/时 路票不得涂改，填写有误时应在路票正面对角线划“错”，在打“错”的路票左上角加盖“作废”章，并重新按规定填写（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖专用章，非固定股道接车、折返或列车进出基地时应写明接车股道（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“行车专用章”专用章，非固定股道接车、折返或列车进出基地时应写明接车股道（）