热门试题
结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？（）
结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用 （ )作为控制内力进行活载
根据现场检测情况，建议对该桥开展静力荷载试验，主要加载测试内容应包括（）。
下列属于静力加载方法的是（）
静力实验中加载方法有多种,不属于重力加载方法（）
在双向低周反复加载试验中,属于在X、Y方向交替反复加载（）
在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用（）
静负荷试验按.5倍起重量加载（）
在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
桥梁荷载试验静载加载分级一般分（）
教育功能按其作用的方向，可以分 为（）和（）
教育功能按其作用的方向，可以分 为（）和（）
金属硬度试验中的压入法按加力速度不同可分成静力试验法和动力试验法（）
吊篮在承受静力试验载荷时，制动器作用（），滑移距离不得大于（）
吊篮在承受静力试验载荷时，制动器作用（），滑移距离不得大于（）
静力触探试验
原位轴压法试验时，装好设备后，按分级标准直接进行加载试验（）
（）指的是试验进行期间荷载的大小和方向与（）的关系。只有正确制定试验的加载制度，才能正确了解结构的承载能力和变形性质，才能将试验的结果相互进行比较。试验加载制度取决于不同的试验对象和试验目的。为了充分研究结构的工作情况，试验加载常分级并按几个循环进行，最后才加载至结构破坏。
静力触探试验中单桥静力触探头可测得：（）
