牵引无流故障操作应急处理后，遇异物侵限需要紧急停车，司机操作正确的是（）

异物侵限专项应急预案适用于运营分公司管辖正线或车辆段/场咽喉区域异物侵限影响列车运营的应急处置工作（） 操作中什么情况下需要紧急停车？ 异物侵限专项应急预案中信息报告内容为（） 异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，列车不会自动停车（） 《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）异物侵限应急响应处置预案（普速）异物侵限查找时需提示确认哪些内容 牵引无流故障处理程序中涉及的空开为紧急制动电源（QFEB）（） 、技规规定，在异物侵限故障未修复前（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生，并通过落物表示继电器动作，给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车自动停车（） 《工务应急响应处置指导意见》京工函【2017】54号异物侵限应急响应处置预案（普速）异物侵限查找时需提示确认哪些内容？*10 异物侵限未达到启动应急预案响应条件的，如异物侵限经过简单拾取即可恢复运营，应按“”的原则（） 检查列车两端无警示标志，列车两侧以及上、下无异物侵限或者可能侵限的异物（） TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息（） 具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段（） 轨行区异物侵限应急处置工作应遵循的原则（） 当轨行区发生异物侵限且列车越过侵限物体时，司机操作正确的是（） 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后，应立即通知报警点附近工区工务人员赶赴异物侵限点现场进行抢修（） 自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置，错误的是（） 哪些情况下离心机需要紧急停车处理？