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船用空压机常常采用多级压缩中间冷却,是为了使压缩过程线接近__过程线,减少耗功()
单选题
船用空压机常常采用多级压缩中间冷却,是为了使压缩过程线接近__过程线,减少耗功()
A. 等压压缩
B. 等温压缩
C. 等比压缩
D. 绝热压缩
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多级空压机中间冷却效果差会导致()
离心式空压机压缩过程中用对压缩空气进行冷却()
二级空压机的压缩过程中,空气经过()压缩后,进入()冷却,再进入()压缩。
二级空压机的压缩过程中,空气经过()压缩后,进入()冷却,再进入()压缩
多级空压机中间冷却效果差主要会使()效果变差.
多级空压机中间冷却效果差主要会使()效果变差。
关于空压机多级压缩压缩比逐级降低的原因,错误的是()
空压机压缩空气为自然冷却。( )
多级压缩中间冷却可以节省压缩功,还可以()
压缩空气系统各子系统空压机冷却方式采用风冷的有()
多级离心式压缩机不需求采用中间冷却的办法()
氧压机采用多级压缩的优点有()。
多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
多级活塞式空气压缩机采用中间冷却将使()
多级压缩,设立中间冷却器的作用是()。
简述空压机压缩空气的过程。
空压机压缩气体的工作过程为膨胀,吸入,压缩,排出。
空压机压缩气体的工作过程为膨胀,吸入,压缩,排出。
空压机压缩气体的工作过程为膨胀,吸入,压缩,排出()
离心式压缩机所产生的压力超过0.3Mpa时,往往采用多级叶轮,由于压缩后故压缩过程中气体需经过中间冷却()
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