计轴系统的运算单元主要用来从计轴点传来的信号.比较进入区段的轴数.和离开区段的轴数.监控线路区段，给出空闲/占用指示——《西门子CBTC信号基础知识》（）

TAZII计轴系统对于相邻区段共用车轮传感器的情况（计轴点的复用情况），对应的放大板也要复用，两个区段的计轴单元要同时从复用的放大板中接收轴脉冲信号（） 计轴系统中,( )负责接收室外计轴单元回传的计轴数据,将数据发送给相邻的轨道板。 计轴点：为了实现对轨道区域的空闲和占用检查，计轴系统在轨道上设置计轴点，计轴点安装有车轮传感器，用于（） 宁和线信号计轴系统中，每个STEU板件最多显示个计轴区段（） 计轴系统一个计轴区段配置块计轴板（） AzLM计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信（） 计轴系统一个计轴区段配置2个计轴板（） 计轴运算单元采用安全结构（） 计轴系统还可用于检测车辆速度，判定列车通过计轴点的时间（） 科安达计轴系统在两个联锁区交界处的计轴点是（） AzLM型计轴系统每台主机最多可以检测32个计轴点、监控32个区段（） 泰雷兹计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信（） 计轴系统中,室外计轴点采用（）布局,提高安全性和可用性。 TAZII计轴系统每个计轴区段配置块输出板（） 计轴系统是通过比较进入和驶离轨道区段两端计轴点的列车轴数,来完成轨道区段与占用状态自动检查的专用信号设备（） 计轴设备的用途与车辆段信号使用的轨道电路相似，主要用来（） TAZⅡ计轴系统计轴板简称（） 3号线计轴设备采用TAZII计轴系统，型号为（） 一个AZS（M）350计轴U型运算单元可以控制（）计轴头，（）区段（） 一个AZS（M）350计轴U型运算单元可以控制计轴头，区（）