分次恢复方式，即对故障临时处理后，开通线路，申请列车以限速、降弓惰行等方式通过故障地点，另行申请时间组织彻底恢复（）

线路开通后,OCC严格按照现场限制条件组织行车并安排首列车以空车限速km/h通过原故障区域（） 接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 馈线自动化故障处理控制方式功能，对于具备遥测、遥信、遥控条件的设备，系统提供故障隔离和非故障区域恢复方案，通过人工介入的方式进行故障处理（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTC、广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 胀轨跑道处理后线路无异状，方可开通线路，首列放行列车速度不超过（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTV.广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 故障的行车设备修复时，设备管理单位可以以口头方式代替书面登记，以保证尽快开通线路（） 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 存车线（故障车停留线）是临时存放故障列车的线路（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 故障处理原则中要求业务恢复申请应在故障修复后以下小时内提出（） 处理线路故障，属于临时补修基本工作（） 服务员呼叫灯亮后的恢复方式是（） 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复就近站清客下线（） 全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复就近站清客下线（） 施工作业地段线路开通后，列车限速应（） 发生列车占用丢失、线路或者接触网设备故障、异物侵限报警等信息后，设备使用人员未报告处理，设备管理人员未按规定处理放行列车。属于违章行为（） 处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置 故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过48小时。（高速铁路接触网故障抢修规则第五十一条）（）