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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过( )mm。
单选题
汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过( )mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
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CRH380B型动车组三级修轴箱弹簧进行最大横向偏移量位置试验,外圈弹簧最大横向偏移量为mm()
钢板弹簧座定位孔磨损不大于mⅡ1()
货车装载后横向偏移量不得超过()
根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》(GB8823-88)的技术要求,前轴钢板弹簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大于m()
汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。
键槽中心对轴中心的偏移量不得大于()mm。
键槽中心对轴中心的偏移量不得大于()mm
组装钢板弹簧总成时,各片钢板弹簧中心孔要对正。每片弹簧的横向位移不得超过主片205mm。
定位器偏移量与有关()
两链轮的轴向偏移量,一般当中心距小于500mm时,允许偏移量为mm()
定位器偏移标准状态:标准值±偏移量的10%()
检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过()mm。
各钢板弹簧的中心螺栓孔应该对正,且每片的横向位移不得超过主片的mm()
单层钢结构安装中,钢柱柱脚底座中心线对定位轴线的允许偏移量为( )mm。
定位器偏移的标准状态为标准值正负偏移量的()
对于两链轮的轴向偏移量,一般当中心距小于500mm时,允许偏移量m()
两链轮之间轴向偏移量不能太大,当中心距大于500mm时,轴向偏移量应小于mmo()
整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm()
掘进机截割头齿座孔磨损量不得超过mm()
标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于mm,特种车型偏移量应小于200mm()
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