在系统停止后，甲板水封内惰气进口管是用（）密封的。

惰气系统运行中需应急停止时,应（） 甲板水封内加温管材料为（）。 IGS因惰气中氧气浓度为（）停止系统工作。 含氧分析仪控制惰气供给阀，当惰气的浓度（）时，它将关闭惰气供给阀，停止供应惰气 泵的轴封发热是水封圈与水封管错位，机械密封有故障。 泵的轴封发热是水封圈与水封管错位，机械密封有故障（） 当惰气系统发生故障停止运行时①不可以续进行驳载作业②可以进行除气作业，③立即修复惰气故障（） 当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（） 当惰气系统发生故障停止运行时：①不可以继续进行驳载作业②可以进行除气作业③立即修复惰气故障（） 惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。 如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（） 泵的轴蒸发热是水封圈与水封管错位，机械密封有故障。 泵的轴承发热可能是水封圈与水封管错位，机械密封有故障（） 惰气分支阀的开关由甲板值班人员控制是考虑到（）。 油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。 惰气系统充惰准备,下述不正确的是（） 惰气系统中压力/真空破断器内的液体应为（） 水封密封罐内的燃气关键在于水封内的水位高度。() 投用密封气系统的操作错误的是（） 系统加惰气一般可进行①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充？惰气③全部油舱充惰气（）