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研究飞机运动时选用的机体坐标,其
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研究飞机运动时选用的机体坐标,其
A. 以飞机重心为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面
B. 以全机焦点为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
C. 以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
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在分析研究机构中活动构件的运动时,通常以作为参考坐标系()
发动机运转时需安全接近飞机的通道()。
运动时,机体不可能出现( )
若适当选择坐标原点,当点作圆周运动时,其位置矢量可能()。
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在数值计算车床过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标, 以增量尺寸方式表示时,其换算公式:增量坐标值=终点坐标值-起点坐标
在数值计算过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标,以增量尺寸方式表示时,其换算公式:增量坐标值=终点坐标值-起点坐标()
( )在数值计算过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标,以增量尺寸方式表示时,其换算公式:增量坐标值=终点坐标值-起点坐标。
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在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动
当凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()
在数值计算车床过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标,以增量尺寸方式表示时,其换算公式;增量坐标值=终点坐标值-起点坐标值。
在数值计算车床过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标,以增量尺寸方式表示时,其换算公式;增量坐标值=终点坐标值-起点坐标值()
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