沈阳地铁目前运营电客车的编组形式为（）

7号线电客车编组形式为（） 下列电客车编组形式正确的为（） 地铁1号线电客车为型车、采用辆编组（） 关于沈阳地铁一号线电客车描述错误的选项是（） ：十号线电客车编组形式为（） 站台有效长度 （），可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车 ：沈阳地铁一、二号线每列电客车定员载荷为（） 站台有效长度为，可停靠6节地铁车辆编组的电客车（） 沈阳地铁列车编组方式中，“+”表示为（） 下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（） 地铁2号线车站站台有效长度为m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车（） 下列不是沈阳地铁的运营模式（） 目前成都地铁电客车站点显示采用哪种方式（） 地铁电客车的车组号由__位数字组成，代表本列车编组的编号（） 沈阳地铁一、二号线电客车集控开门时，车门在开启前有提示（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，+为（） 目前地铁电客车辅助供电装置常用的冷却方式有（） 地铁电客车为B型车、采用六辆编组（四动二拖），一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，+为，=为（）