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在货物装船后,通常由()在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。
单选题
在货物装船后,通常由()在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。
A. 船员
B. 船舶代理
C. 货运代理
D. 理货人员
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理货员应当在货物已装船的装货单上,批明装船日期、(),与计数单一起交理货组长
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外,还记载货物()。①装船完毕日期;②装舱位置;③实装货物数量;④理货人员的签名。
理货员在已装船货物的装货单上,批注内容有等()
装货通知又称“装货单”,是通知船上接收承运货物装船的凭证。()
理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船,对溢出的货物不能装船。如发货人要求装船,应如何处理()
装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。
如实际装船货物与装货单所列内容不符,要联系内理或发货人处理,需要更改装货单内容时,应由发货人或其代理人报经海关核准重新出具装货单后方可装船()
如装货单所列内容与实际货物不符,要联系内理或发货人处理,需要更改装货单内容时,应由()报经海关核准重新出具装货单后方可装船
下列单证中,属于货物装船后编制或签发的是()。①装货单;②装货清单;③港站收据;④收货单;⑤舱单;⑥托运单;⑦预借提单。
货物装船后,托运人凭装货单(S/O)向承运人或其代理人换取提单(B/L)。
是判断卸船货物数字是否有溢.短,装船货物数字是否准确的唯一根据,是填写装货单/大副收据实装件数的依据()
计数单是判断卸船货物数字是否有溢.短,装船货物数字是否准确的唯一根据,是填写装货单/大副收据实装件数的依据()
出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修,如发货人不换货或整修,应如实批注在装货单上。
出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修,如发货人不换货或整修,应如实批注在装货单上()
远洋货运单证中的装船单证包括()等。Ⅰ.托运单;Ⅱ.装货单;Ⅲ.收货单;Ⅳ.装货清单。
在货物装船后,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单,称之为()。
按票核对货物上的主标志,如发现只是个别差异,告知发货人后可以装船,过后由其更改装货单或货物上的主标志,且办理应办的手续()
()是指货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。
海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。
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