动车组列车乘务人员在巡视过程中发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知()处理。

《动车组规范》中，列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由车辆乘务员负责打开和锁闭车门；其他车辆由调车人员联系随车人员打开和锁闭车门。具体联系办法在内规定（） 动车组列车服务质量规范，列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。大站巡视,保持通道畅通。 RH5型动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员需提前锁闭辅助板指示锁（） （）型动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板。 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由车辆乘务员负责车门（） CR400AF型动车组车门故障时可锁闭隔离锁，机械锁闭车门的同时将门设置为非使用状态（） 发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理 发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。 CRH5型动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭翻板锁并打开翻板。 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由负责打开和锁闭车门（） 列车长在列车运行中要加中对客车车门的巡视检查，执行（ ），发现车门漏锁要及时锁闭。 《普速列车车门管理作业指导书》规定：列车工作人员发现车门开启（或旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则，立即锁闭车门，向列车长报告（） 《动车组列车服务质量规范》中，列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，负责打开和锁闭车门（） 动车组列车停靠（ ）时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。 列车长在列车运行中要加强对客车车门的巡视检查，执行（ ）小时巡视制度，发现车门漏锁，要及时锁闭，并进行强化管理。 《动车组列车服务质量规范》中，动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位（） 列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则，由立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。+（） 动车组出库途中，巡视检查动车组运转情况，确认司机室门窗锁闭，发现异常及时处置并汇报（）