在惯性导航平台的使用中,为了确定位置需对加速度和速度积分,在这一过程中需要不断校正（）

流体惯性力与加速度方向相同（） 惯性导航系统中的加速度计主要用于测量飞机运动的加速度，一般应由三个加速度计完 成三个方向的测量，下列方向中不用的是( )。 牛顿第二运动定律又称？1.惯性定律2.加速度定律答：加速度定律（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 惯性力的方向总与加速度的方向（） 惯性力方向与质点运动加速度方向相同。() 惯性导航系统内置的高精度陀螺仪，可实现个坐标方向角度的测量，并配合加速度计，实现采煤机位置的精确定位，目前可实现2-3厘米的3D位置精度（） 均匀流是：: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即 对列车设置加速度/制动率模式，typeⅠ代表正常加速度/制动率的，typeⅡ代表正常加速度/制动率的（） 惯性力的方向总与加速度的方向相反。() 当列车探测到空转/打滑，CC将利用速度传感器上一次的安全速度和位置，通过加速度计测量出来的加速度来更新列车速度和位置（） 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关（） （名词解析）时变加速度（当地加速度） （名词解析）位变加速度（迁移加速度） 泰雷兹系统使用速度传感器和加速度计来确定（） 惯性导航系统内置的高精度陀螺仪，可实现2个坐标方向角度的测量，并配合加速度计，实现采煤机位置的精确定位，目前可实现2-3厘米的3D位置精度（） 车场双钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？