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运输网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的( )。
单选题
运输网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的( )。
A. 可竞争性
B. 规模经济性
C. 公共物品属性
D. 区域经济性
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为简化产品成本计算工作,对月末在产品数量很少、价值很低并且各月份在产品数量变化不大的,可以不计算月末在产品成本。 ?xml:namespace>
各月末在产品数量很少,可以不计算月末在产品成本
(单项选择题)月末在产品数量少,且价值低、各月份在产品数量比较稳定,则在产品成本确定
在物流运输网络中,单个运输设备的载运能力越大,则()。
某产品在产品数量较小,或者数量虽大但各月之间在产品数量变化不大,月初、月末在产品成本的差额对完工产品成本的影响不大,为了简化核算工作,可采用()
在月末在产品数量很小,或者在产品数量虽大但各月之间在产品数量变动不大,月初、月末在产品成本的差额对完工产品成本影响不大的情况下,为了简化核算工作,可以采用的完工产品与在产品的成本分配方法是()。
运输网络结构中,具有无需中间仓库、简单的协作优点的运输网络,属于()
月末在产品数量较大且各月末在产品数量变化较大,产品中备成本项目费用的比重相差不多的产品,其在产品成本的()
铁路运输单位产品成本是指()运输产品所分摊的运输支出,即单位运输产品成本,它是单位运输产品价值的主要组成部分。
各月末在产品数量变化不大的产品,可以不计算月末在产品成本。()
各月末在产品数量变化不大的产品,可以不计算月末在产品成本
各月末在产品数量变化不大的产品,可以不计算月末在产品成本()
在产品不计价法,适用于企业各月末在产品数量很少,价值很低,且各月在产品数量比较稳定,算不算在产品成本对完工产品成本的影响很小,对月末在产品成本可以忽略不计的情况。
怎样开展配送运输网络设计?
从综合运输网层次结构上讲,国家级交通运输网络主要研究( )。
月末在产品数量较大且各月末在产品数量变化较大,产品中各成本项目费用的比重相差不多的产品,其在产品成本计算应采用()。
各月末的在产品数量变化不大的产品,可以不计算月末在产品成本。
对于各月末在产品数量变化不大的产品,可以不计算在产品成本()
具体为市场提供某一产品数量的情况是()。
单选 月末在产品数量较大,各月末在产品数量变化也较大,原材料费用占产品成本比重较大,月末完工产品与在产品之间费用分配,应采用
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