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汽车零件的流通等级是指汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度,根据汽车零件寿命周期长短可以把它们分为()
单选题
汽车零件的流通等级是指汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度,根据汽车零件寿命周期长短可以把它们分为()
A. 快流件、中流件、慢流件
B. 快流件、中度流件、慢流件
C. 快超流件、中流件、慢流件
D. 快流件、中速流件、慢流件
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在汽车维修和汽车配件经营企业,通常将汽车零部件.汽车材料和三种类型的产品统称为汽车配件()
下列汽车零件中,()是用铸钢材料制造的。
率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车的品牌是()
下列汽车品牌中,率先实现使用标准汽车零件批量生产的是()。
汽车零件磨损的基本形式有()
汽车零件检验的基本方法有哪些?
汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象,但汽车零件本身或零件之间相互连接或配合状态是正常的()
汽车零件探测隐伤常用的方法有()。
汽车零件检验的主要内容是什么?
汽车零件的隐蔽缺陷检验方法有()
汽车零件修复,下列选项中()可用镶套法进行修复。
粘结法用于修理汽车零件的裂纹,主要缺点是()。
主要用于汽车零件清洗的清洗机是()。
焊接汽车零件时,出现变形是因焊接()引起的
汽车零件检验后,可根据“汽车修理技术标准”把零件分为:堪用、__、报废三类
汽车零件经过检验,已超过了使用极限,仍有修理价值的零件称为()。
汽车零件经过检验,不需要进行修理,可直接使用的零件,称为()。
以下选项哪些为汽车零件产生损伤的原因()
汽车零件修复,下列选项中,不是用镶套法进行的()
汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过()来判断。
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