有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车（）

有人看守道口备品，单班、双线绳子条。缺损时应及时补充、修理或更换（） 有人看守道口发生故障时，如区间有相互联控的道口，可让其代（） 有人看守道口发生故障时，必须按照（）的原则办理 有人看守道口发生故障时，必须按照什么原则办理（） 有人看守道口发生故障时，如区间有相互联控的道口，可让其代设置防护（） 单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于，遇特殊情况，根据计算适当延长（） 道口应采用列车接近一次列车接近通知方式，单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于，遇有特殊情况，根据计算可适当延长（） 单机或牵引运行通过有人看守道口时，不见道口工信号，应于道口前停车。汇报后，按无人看守道口规定通过（） 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”（） 有人看守道口应装设()。 机车车辆通过有人看守道口时，无道口工时，按无人看守道口通过（） 道口按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口两种（） 道口发生故障时，必须坚决执行“先防护，后处理”和“宁停勿撞”的原则，严格按照《道口故障防护和处理办法》进行应急处置，及时拦停列车（） 目前，武钢厂区道口类型有：有人看守道口、无人看守道口（） 机车车辆通过有人看守道口时，不见道口工信号应按无人看守道口通过（） 道口发生故障或交通事故，道口看守（监护）人员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已清理出铁路限界、具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，放行（） 有人看守的道口应装设（） 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护? 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护？ 道口发生故障时，必须立即防护，宁拦勿撞，确保行车和道口安全（）