()不能列入过盈配合连接的优点。

车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合（） 过盈连接的常见形式有＿＿＿过盈连接 过盈配合 过盈配合是具有过盈的配合，包括最小过盈（） 过盈连接是依靠孔、轴配合后的D来达到坚固连接的（） 过盈配合一般用于的零件连接（） 过盈连接的类型有圆柱面过盈连接装配和圆锥形过盈连接装配。（V）（） 配合代号是过盈配合（） 过盈配合的过盈量一般为配合直径的1‰-1.5‰（） 过盈连接配合表面的加工精度要求低，装拆较容易（） 过盈连接的配合面多为圆柱面，也有圆锥面或（） 过盈连接的常见形式有圆柱面，__过盈连接 轴不能在孔中作相对运动的配合称为过盈配合 过盈连接具有，在冲击和振动载荷下工作可靠等优点（） 配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合。 轮心与车轴为过盈配合，配合过盈量为0.40～0.65mm，*（） （名词解析） 过盈配合（静配合） 过盈连接：（） 配合包括过盈配合和间隙配合。 配合可分为间隙配合()过盈配合。