客车发生碰撞或制动失效时，应迅速告知乘客向车厢（）或没有刮碰的一侧挤靠，并抓住车内固定物，注意防范车身变形挤伤身体

《银川客运段处置铁路特长隧道突发事件应急预案》：客车隧道运行，乘务人员发现本车厢或相邻车厢发生火灾、爆炸时，迅速报告列车长，立即使用紧急制动阀停车（） 水滑梯信号装置失效乘客发生碰撞造成乘客死亡，属于技术事故。判断（） 使用自阀紧急制动或列车发生（ ）制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除机车（ ）。 行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上乘客不要惊慌，迅速（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（） 电客车在隧道内停车需要疏散乘客时司机用广播告知乘客疏散路线，并安抚乘客以避免发生混乱（） 扑救列车火灾时，乘客车厢是由金属和保温材料制成的，单层客车每节车厢定员（）人，车厢密闭性较强。 电客车因故障或其他原因需临时停车，司机可用紧急广播或人工广播告知乘客，如在车站需停车时间过长时，则需（） 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。 列车发生火灾、爆炸需向安全车厢疏散时，应迅速通过口头宣传和广播宣传，稳定旅客情绪，同时组织事故车厢的旅客向安全车厢疏散（） 城市公共客运车辆行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动, 勾驶员应告知车上乘客不要惊慌,迅速( )。 列车发生火灾时，乘务人员应迅速组织起火车厢旅客向或地面安全地带疏散，维护好疏散秩序，防止旅客盲目跳车和进入邻线（） 司机在检查车厢或乘客报告发现疑似易燃、易爆等危险物品时，应（） 列车在坡道上制动失效，或制动缓解但无牵引力输出时，会发生溜逸现象（） 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行（） 发生小火时，起火车厢乘务员迅速组织旅客向疏散（） 发生电客车车厢脱钩，司机应（） 轨道车无制动装置或制动失效时，禁止使用（） 坡路制动突然失效时，若没有可利用的坡道时，应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，必要时可利用（）向路旁的岩石或树林碰擦。