轨道控制网（CPⅢ）是（）布设的三维控制网。

高程控制网的第二级为轨道控制网（CPⅢ）（） 平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分两级布设（） 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。 √轨道控制网（CPⅢ）主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 叙述CPⅢ轨道控制网平面的测设？ 根据轨道控制网（CPⅢ）数据，可测量核定“”（） 轨道控制网（CPⅢ）由工务部门负责管理（） 铁路轨道控制网（CPⅢ）由部门负责管理 勘测定界平面控制网的布设形式中，采用三角网布设控制网的缺点是（）。 三维网平差．三维网联合平差．三维网约束平差方法需要如何区分。 控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是() 平面控制网在框架平面控制网的基础上分级布设；高程控制网分级布设（） 高速铁路高程控制网分布设，平面控制网分布设（） 线路平面控制网（CPⅡ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 平面控制网在CP0的基础上分三级布设，第二级（CPⅡ）为，主要为勘测和施工提供控制基准（） 平面控制网在框架平面控制网（CPO）的基础上分三级布设,第三级为，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 三角测量的网(锁)布设，各等级的首级控制网，宣布设为近似(    )的网。 三角测量的网（锁）布设，各等级的首级控制网，宜布设为近似（ ）的网 平面控制网在框架平面控制网的基础上分三级布设（） 高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（CPⅢ）。全线高程基准应采用国家85高程基准（）