电力机车轮对的主要的作用是通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和（）

电力机车的轮对，由车轮、车轴、（ ）等组成。 下列属于电力机车轮对组件的有（） 牵引电机产生转矩的通过小齿轮传递给轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，从而产生。《SS4改型电力机车乘务员》 电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？ 电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的。 电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的（） 韶山8型电力机车轮对车轮对轴箱横动量（两边之和）是（） 韶山4改型电力机车轮对受力中心为（）。 韶山3型电力机车轮对自由横动量是（）。 韶山8型电力机车轮对自由横动量是（）。 电力机车轮对轴箱发热可能由原因引起（） 韶山3型电力机车轮缘喷油器位轮对上（） 电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10（） 韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（） 电力机车轮对电阻检验不应超过O.OlΩ（） 韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（） 韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（）。 电力机车轮对电阻检验不应超过0.01Q。 韶山3型电力机车轮缘喷油器位于（）轮对上。 电力机车轮对电阻检验不应超过0.01Q（）