下列关于主接地保护说明错误的是（）
A. 如一台机车能维持运行可以暂时不处理，维持到前方车站再处理
B. 如接地甩不掉，可在一点接地的情况下，将接地故障开关置“故障”位，维持运行
C. 主接地“1”动作，表示第一牵引电机接地，主接地“2”动作，表示第二牵引电机接地
D. 在甩电机时，可以每次甩一架进行处理
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SS4改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。
SS9改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。
主电路二套接地保护装置均为无源保护（）
主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（ ）时，仍能保证接地继电器动作。
内燃机车接地继电器是用来实现对主电路某点的接地保护（）
接地保护的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其厚度不得小于（）。
110kV主变压器在前，中性点必须接地，并投入接地保护（）
接地保护的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于（）。
下列是接地保护的连接方式的是（）。
下列关于耕地保护的责任目标考核，说法错误的是（）。
电气接地保护是指（）。
接地保护反映的是（）。
接地保护反映的是( )
接地保护反映的是（ ）。
SS4G型电力机车的（ ）用于主电路接地保护。
主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组（）附近接地外，主电路任意一点接地，均可以得到保护
三大保护是：短路保护、漏电保护、接地保护。
三大保护是：短路保护、漏电保护、接地保护（）
下面关于变压器中性点间隙接地的接地保护说法正确的是（）
电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护（）
