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机务段是车载自动过分相装置运用、检修的主体,应根据组织机构设置和人员配备情况,合理分工,明确相关部门的安全管理职责和工作标准,、、、等管理()
多选题
机务段是车载自动过分相装置运用、检修的主体,应根据组织机构设置和人员配备情况,合理分工,明确相关部门的安全管理职责和工作标准,、、、等管理()
A. 规范运用安全
B. 检修维护
C. 备品配备
D. 教育培训
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CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由_设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相
自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮()
自动过分相装置故障,关闭其电源,手动过分相()
电力机车、动车组在段(所)出库时,自动过分相车载装置必须开机使用,且作用良好()
装有自动过分相装置的机车牵引的列车第次“过分相”时,司机应做好随时手动过分相的准备,确认自动过分相装置的作用状态()
负责自动过分相车载装置的技术管理及质量分析工作()
发生分相区信号处理装置种故障需要断开的空开有①【自动过分相控制1】;②【自动过分相控制2】;③【过分相装置电源】()
CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相。
CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相()
装有自动过分相装置的机车牵引的列车第一次“过分相”时,司机应做好随时手动过分相的准备,确认自动过分相装置的作用状态()
CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置()
自动过分相装置位于车()
电力机车自动过分相装置分车上控制部分和地面感应器两部分,车上控制部分属机务段,地面感应器属工务段资产。车上控制部分由机务段负责检修维护,地面感应器由供电段负责检查其状态,如发现不良或丢失,应及时通知相关工务段,相关工务段应立即组织更换()
磁感应器自动过分相装置的运用管理涉及、运输部门,需共同做好该装置的运用管理工作,保障磁感应器自动过分相装置功能的正常发挥()
如果长按手动过分相按钮超过3秒,控制系统将忽略来自自动过分相装置的信号,并在IDU上显示“自动过分相装置已经手动切除”()
自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置()灯亮。
遇动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用手动过分相,并立即报告列车调度员。采用手动过分相时,司机要集中精力,加强嘹望()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:自动过分相装置、自动降弓装置、车顶绝缘检测装置投入使用的机车,其作用不良时( )出段。
关节式分相(含自动过分相装置)的换算系数为()
关节式分相(含自动过分相装置)换算系数为0.45()
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