根据《UCP600》，如果货物在不同时间、不同装运港装上同一航次的船，只要提单注明的装运港、装运日期不同，即使目的港相同，也属于分批装运

因为在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。 因为在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运（） 根据《UCP600》规定，为规定装运期的信用证是无效的。 根据《UCP600》规定，卖方可以凭以结汇的装运单据有（   ）。 往同一航次，同一条船上装运货物，因装运港和装运日期不同，且分别签发了不同内容的提单，故应算作分批装运。 根据《UCP600》，“转运”是指()。 根据《ucp600》，“转运”是指()。 根据《UCP600》规定，如果信用证规定诸如“IN TRIPLICATE”、“IN THREE FOLD”、 根据《UCP600》规定，在出口业务中，卖方可以凭以结汇的装运单据有 按《UCP600》规定，海运提单中货物的描述（）。 按《UCP600》规定，海运提单中货物的描述（） 《2010年通则》规定，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。（） 《2010年通则》规定，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险（） 根据《UCP600》的规定，如果信用证中没有规定是否可以分批装运与转运，应理解为不允许分批装运与转运。 按照《UCP600》的规定，表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同，只要显示相同目的地，将不视为分批装运。() 根据《UCP600》规定，除非另有规定，商业 信用证中采用下列交货术语表示装运时间，《UCP600》规定银行将不予置理（） 根据《UCP600》的规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和转运，则视为 根据《UCP600》的规定，如果海运提单表面注明承运人名称，则（）。 根据《UCP600》规定,如果信用证使用诸如: in duplicate, in two fold, in two copies