顶进涵施工中工作坑开挖要求为，近线路侧边线距离路基坡脚为（）倍基坑开挖深度。

通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足（）要求 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（ ）加固线路。 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或( )加固线路。 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（ ）加固线路。 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。 通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求包括（） 关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（　　）。 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或(　　)jJfJ固线路。 在通道桥涵的顶进施工中,工作坑滑板应满足的要求有()。 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，它的开挖与顶进方法和桥涵有关 顶进箱涵工作坑土层中有水是，应将地下水位降低至基底m以下，并疏干后方可开挖（） 顶进箱涵施工中，挖运土方与顶进作业应（） 背景： 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面水位下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m.箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作? 箱涵顶进挖运土方，应由上往下，开挖，侧刃脚进土应在（）以上，开挖面的坡度不得大于（）。严禁逆坡挖土，不得超前挖土 小型箱涵顶进穿越铁路路基时，可采用调轨梁或（　　）的方式加固线路。 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。 截水沟离开挖方路基坡顶的距离D根据土质和路堑深度而定。 施工测量对箱涵顶进很重要，施工测量项目主要有箱涵顶进方向、高程和（） 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。 地下水位于地面下3m。 箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。 开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。 预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。 项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。 为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。 第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 箱涵顶进施工工艺流程中，吃土顶进后的正确施工顺序为()。