客室车体外侧黄色指示灯点亮，可能的原因：所在侧单个车门打开、所在侧多个车门打开、门控器故障（）

当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 司机室侧墙车门红色指示灯点亮表示（ATC）允许操作列车车门 外侧车门指示灯的功能与内侧车门指示灯功能一致（） 地铁客室每扇车门上方有黄色和（）两个指示灯。 协议转换器正常工作应该有三个指示灯点亮，即电源指示灯（PWR）点亮绿色灯光发送指示灯（TXD）和接收指示灯（RXD）点亮黄色灯光（） 车门执行开门动作，开关门指示灯闪烁同时点亮外墙门未关好指示灯，车门完全打开后开关门指示灯 列车车门关门指示灯为桔黄色指示灯，如果灯灭，表示该节车辆该侧的车门已经完全关好并锁闭（） 当黄色故障指示灯点亮时，不可能是什么故障（） 地铁列车的门指示灯中每个客室车门有三个指示灯。 客室车门要检查指示灯状态和（）情况。 未插，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（） 外侧车门指示灯状态不正确是由（）原因引起的。 未插qiang，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（） 未插抢，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（） 未插宝，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（） 客室车门切除后内、外部指示灯常亮（） 紧急解锁时内外侧车门指示灯保持（） EPS检测装置指示灯状态，故障指示灯为黄色，当所检测的电池发生欠压、过压时，该灯被点亮，所有电池处于正常状态时，该指示灯熄灭。 NJS9型电客车门关好指示灯:当所有客室门全部关闭,该指示灯亮。( ) 客室玻璃需从车体外侧拆下。