隧道开挖过程中应尽量减少超挖，对于拱部硬岩（I级围岩）最大超挖量不得大于200mm（）

人工挖孔灌注,为了防止开挖过程中发生缺氧现象,整个开挖过程中,需要持续输送氧气到开挖完毕（） 修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（） 隧道双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 对于各级围岩，隧道边墙平均允许超挖为（）。 隧道开挖时,I~Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用开挖（） 采用光面爆破开挖时，对于硬岩爆破后平均线性超挖量不得超过（） 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用（）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用（）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 隧道开挖过程中，上台阶长度控制在（　　）倍隧道开挖跨度，中间核心土维系开挖面的稳定。 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于（）级岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时，需先在顶拱处开挖导洞，然后进行顶拱扩大开挖，并及时进行支护，那么这种围岩属于()级岩类。 人工挖孔桩在开挖过程中，以下安全措施正确的是 沟槽开挖过程中，采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按（）确定。 光面爆破开挖可使洞室轮廓成型规整，减少围岩应力集中，减少超挖和混凝土回填量。() 隧道在开挖过程中，开挖工作面周围（）倍洞径范围内受开挖影响最大 为了控制隧道爆破中的超挖、欠挖，以及减少对围岩的扰动，周边孔的爆破可采用的方法有（）。 隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上（）与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。 位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中，下列说法错误的是（）。 隧道在开挖过程中，开挖工作面，四周（）倍洞径范围内受开挖影响最大 硬岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（）