全列EB不能缓解故障,司机应急处置后列车可以动车，列车在运行中遇见紧急情况需要停车，司机该怎么操作（）

列车发生故障，司机应急处置无效，申请救援前司机必须操作以下哪些旁路开关后再次尝试牵引列车（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定，客运（客服）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案。 VOBC只有在列车完全停车后才可以缓解EB（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（），并通知（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或车载信息监控装置的提示处理（） 遇动车组列车列控车载设备及列车运行监控装置均故障、未装备列车运行监控装置的动车组列车列控车载设备故障、动车组列车改按隔离模式运行时，司机应报告列车调度员。列车调度员应按规定向司机、相关车站车站值班员下达调度命令（） 杭州地铁2、4号线列车紧急制动一经激活，在列车完全停车前就不会缓解。列车停车后，司机对EB进行确认，并且触发EB的原因不在存在，CC将输出EB缓解指令（） 杭州地铁2、4号线列车触发EB,故障原因消除，司控器置于快制位（EB位），可以缓解EB（） 全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 旅客换乘完毕，故障车列车长安排全列巡视，确保无旅客滞留和行李遗留后，与救援车列车长办理交接 动车组列车运行途中发生全列车制动不缓解故障时应如何处理 列车重联状态时，若HMI面板上只显示一列车图标，列车无法动车，司机故障处置过程中可断复非受控列车的空开（） AC18型列车遇全列车车门无法开关，司机处置故障时，可检查操作端司机空开（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，救援列车到达并连挂完毕后，司机向列车调度员报告，列车调度员按规定向（）发布打开车门限速运行的调度命令 旅客换乘完毕，故障车列车长安排列车安全员全列巡视，确保无旅客滞留和行李遗留后，与救援车列车长办理交接（） 应急事件发生处所在列车上（列车在车站），现场第一应急处置负责人为本列司机（） 全列车或部分车门无法打开故障，司机应急处置过程中可使用“所有门关好监控旁路”（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，同型动车组采用重联方式救援时，列车开行前救援司机须（）动车组门—牵引连锁功能 故障列车司机确认进路、道岔正确、信号已开放、气制动缓解绿灯亮，满足动车条件后指挥救援列车司机动车标准用语（）