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故障巡视发现线铝低压主干线与铜线分支线连接处松散且发生打火现象,应()
单选题
故障巡视发现线铝低压主干线与铜线分支线连接处松散且发生打火现象,应()
A. 判断为接触不良,立即用扎线做紧固绑扎处理
B. 判断为接触铜铝不良,立即用铝并沟线夹紧固处理
C. 判断为接触铜铝不良,立即用满足铜铝过渡要求的金属线夹紧固处理
D. 不需做任何处理
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分支线路第基或第基杆塔应为耐张型或增设四方拉线,以防分支线故障扯倒主干线路。()
配电系统的主干线及分支线应装设短路和过载保护。
中压主干线导线截面应首尾相同,有联络的中压分支线其功能视同中压主干线,也是负荷转移的通道,但导线截面选择可小于中压主干线标准()
客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内连接形式()
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低压主干线路导线截面应参考供电区域饱和负荷值,按经济电流密度选取。城镇低压主干线路导线截面不宜小于,乡村低压主干线路导线截面不宜小于()
接户线与低压主干线连接应使用节能型线夹可靠连接,如:异型并沟线夹、C型线夹、液压型线夹等()
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当故障点没有找到时,可采用分段排除法判断。停分支线,送主干线,逐级试送,判断故障线路,缩小故障面积,然后查找故障点()
主干线开关跳闸信息应结合该线路下的分支线开关失电信息和多个配变停电告警信息,校验主干线开关跳闸信息的准确性()
城市热力管网放样时,应按支线、支干线、主干线的次序进行。()
(76247)我国客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内( )联接型式。[223110201](1.0分)
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