运行途中遇临时等非正常行车时，司机在做好安全预想，明确行车凭证和LKJ操作办法后方可继续运行或担当救援任务（）

列车运行途中，遇施工取消、施工提前结束、改变行车办法等必须取消LKJ临时数据控制时，机车司机解除揭示的依据是调度命令（） 列车运行途中，遇施工取消、施工提前结速、改变行车办法等必须取消LKJ临时数据控制时，机车司机以车站值班员发布的行车调度命令为依据，解除相应LKJ临时数据的控制，并做好记录，退勤时按规定报告（） 单司机双班值乘，列车运行中遇天气恶劣，动车组设备故障、“信、联、闭”停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘（） 非正常情况下行车时，司机应严格掌握进出站、过岔、_等特殊运行速度 《非正常应急处理办法》规定：运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过km/（） 遇非正常行车【地面信号确认】模式，司机应如何进行GYK操作 《局铁路旅客运输服务质量规范》运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知（ ）到场监护车门。 移动闭塞行车闭塞法时，若遇非正常情况，司机无须上报行调，按应急处理方案执行（） 《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知__到场监护车门 遇等特殊信号，反方向运行、瞭望条件不便、共用“天窗”等特殊情况，在班前分工时作业车司机应充分进行安全预想，并在行车日志上进行摘录（） 遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控 限速运行作业人员为执行非正常行车作业的行车人员，包括运营调度、列车司机和（） 遇非正常行车【引导进站】模式（进站或进路信号机显示引导信号时），司机应如何进行GYK操作 《普速旅客列车车门管理规定》规定，运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。 《普速旅客列车车门管理规定》中，运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门（） 《铁路机车操作规则》规定：出勤时，应 认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合（ ）等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车以切除ATP运行时，司机应控制运行限速km/h,遇设备限速低于此速度时，按设备限速执行（） 运行途中遇信号突变，线路异状或危及行车和人身安全时，必须采取措施（）