判断题

站台门轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃;破损严重,利用行车间隔将玻璃破拆()

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滑动门玻璃破损时,在做好上述工作的同时,对该破损滑动门置于手动开位。对于全高站台门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”() 屏蔽门玻璃破损故障处置流程 滑动门玻璃破损时,在做好上述工作的同时,对该破损滑动门置于() 电控气动塞拉门玻璃胶条破损、龟裂、老化、变形严重、密封不良时() 鞋盒严重破损,用胶带贴好后可升级为A品() 玻璃破裂轻微时胶带,严重时间隔破拆() 隔离开关和接地开关主刀本体瓷柱破损,瓷柱有轻微破损:属于严重缺陷() 及时更换胶带接头金属卡子及维修严重变形或破损的胶带,可预防胶带跑偏。 及时更换胶带接头金属卡子及维修严重变形或破损的胶带,可预防胶带跑偏() 列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于,且存在脱落风险的,须在停车处理() 列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员(随车机械师)须汇报玻璃破损相关信息() 运用客车质量鉴定条件,电动内端门玻璃破损,定故障() 南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知(南铁辆【2015】129号),列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须立即对破损玻璃进行检查,确认破损玻璃有无( )风险。 南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知(南铁辆【2015】129号),列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须立即对破损玻璃进行检查,确认破损玻璃有无风险 车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角换向运行后),且存在脱落风险的,须在() 瓷柱有轻微破损应() 干式主变压器本体干式套管轻微破损,表面有轻微脱釉等轻微破损:属于一般缺陷() 均压环轻微破损劣应() 滑动门玻璃破损时,在做好上述工作的同时,对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”() 列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,由()向司机报告。
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