在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油罐、车、船等容器（），容器内少量余油（）以及未能避免的（）而造成的在数量上的损失称为残漏损耗。

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。 油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗（） 储油罐区、、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车为一级要害部位（） 甲、乙、丙类油品的油罐车装卸设施要设置与油罐车跨接的防静电接地装置，其接地电阻一般不大于（）Q 甲、乙、丙类油品的油罐车装卸设施要设置与油罐车跨接的防静电接地装置，其接地电阻一般不大于（   ）Ω。 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（　　）。 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（）。 运输石油.液化气的油罐车在行驶过程中,在油罐车底部长采用拖挂金属链条或导电的橡胶与地面接触其目的是（） 甲、乙、丙类油品的油罐车装卸设施要设置与油罐车跨接的防静电接地装置，其接地电阻一般不大于(    )Ω。 甲、乙、丙类油品的油罐车装卸设施要设置与油罐车跨接的防静电接地装置，其接地电阻一般不大于（      ）Ω。 进行油罐车装卸工作时，必须确认（） 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均无须按原结构数量安装呼吸式安全阀（） 按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，粘油罐车呼吸式安全阀排气压力为kPa（） 黑色罐体的黏油罐车是运输（）的罐车。 卧式油罐或油罐车内油品要求静止至少（）分钟后才能计量。 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。 公路油罐车装卸作业中，油罐车熄火并静置不少于（）后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀 油罐车运输油品应实行施封管理。油罐车装油后，油库对施封，卸油后，加油站对施封；油罐车其它可出油处，应由地市公司管理部门施打固定铅封，加油站应妥善记录、保管和使用油罐车铅封。有条件的企业要推行油罐车电子铅封系统（） 零售损耗指零售商店、加油站在小批量（）过程和（）过程中发生的油品损失。