旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告（）

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理（） 动车组以外的旅客列车运行途中发生空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过km/h（） 《普速行规》规定：在列车始发站或机车换挂站，直供电机车发生故障时应更换非直供电机车牵引。 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h。 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过____________km/h。 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障无法修复时，运行速度不得超过（） 旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过( )。 旅客列车运行途中，发生空气弹簧故障时，限速km/h运行（） 直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务（） 运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时司机应（） 旅客列车运行途中，广播设备发生故障时，及时通知车辆相关人员，并协助做好故障处理有关工作（） 直供电旅客列车发生供电故障，区间min内处置无效时，应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，如何处理 《铁路机车运用管理规则》规定：直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。 DC48V供电旅客列车运行途中发现车体漏电如何处理 牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中不用确认列车供电电压及电流、列车总风管压力的显示（） 旅客列车在途中车辆发生故障，影响列车安全运行时；须拍发铁路电报（） 根据《技规》规定，普通旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）千米。 根据《技规》规定，动车组以外的旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行，局管内旅客列车经（ ）批准，可不隔离。