齿式联轴器通过将（）齿轮的（）面做成球面，以增加两齿轮的间隙，从而补偿两轴的位移和偏斜，适用于（）速、（）转矩、（）载荷的场合。

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。 齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废 齿侧间隙是通过控制两啮合齿轮间的安装来实现的（） 设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。 齿侧间隙过大，齿轮传动不灵活，会加剧齿面磨损，甚至会因为齿轮热膨胀或受力变形而卡齿（） 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 齿轮联轴器齿厚磨损不许超过原齿厚的（）。 设计软齿面齿轮传动时，通常小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度之差，应取多少较合理？ 闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（） 两齿轮啮合齿侧间隙与中心距偏差无关（） 齿轮联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的 齿轮啮合中，齿顶间隙是齿轮模数的（）倍。 硬齿面齿轮是指齿轮齿面的硬度__的齿轮。 齿轮轮齿工作表面硬度（）的齿轮称为软齿面齿轮 齿轮联轴器的内齿和外齿的齿数应该是（） 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 和 ;闭式齿轮传动的主要失效形式是 和_____;闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 ;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 齿轮啮合齿顶间隙应是（）