单选题

在运营总部生产中,不构成险性事件的有()

A. 擅自改变列车运行方向行车
B. 接触网(轨)错送电、漏停电
C. 中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上
D. 运营期间车辆溜逸,且已经进入正线、辅助线的

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评估周期内运营单位发生过运营险性事件的,第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象,逐一查阅运营险性事件分析报告() 运营线列车冲突,为险性事件() 运营线列车脱轨,为险性事件() 报告运营险性事件应包括下列内容 评估周期内运营单位未发生运营险性事件的,查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件等或企业自身了解到的主要运营故障() 运营公司在以下还具体细分有一般事件、险性事件、事件苗头、典型事件() 列举5个险性事件构成条件 根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定,下列选项属于险性事件的有() 报告运营险性事件不需要内容是() 运营事件按照事件性质及对运营造成影响程度,分为__其中__为险性事件 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定,发生运营险性事件的,运营单位应在内向运营主管部门报告() 运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容: 运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起内形成分析报告() 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定了运营险性事件发生后运营单位和各级主管部门的时限() 运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件() 运营时间车辆正线、辅助线冲突属于险性事件() 重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患? 下列事件属于险性事件的有() 安全生产事故事件分为:“__,__,__、“__,__,其中__为险性事件 重大隐患是指可能( )等运营险性事件发生的隐患。
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