登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
肋骨编号法可用于:()①、海损事故后报告受损部位;②、船舶修造中指明肋骨位置;③、明确船体受力部位
单选题
肋骨编号法可用于:()①、海损事故后报告受损部位;②、船舶修造中指明肋骨位置;③、明确船体受力部位
A. ①.③
B. ①.②
C. ②.③
D. ①.②.③
查看答案
该试题由用户497****74提供
查看答案人数:2530
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户497****74提供
查看答案人数:2531
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
在船舶发生共同海损事故后的第一到港,对船货损坏情况进行检验并取得检验报告
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的(),减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值()计算。
船舶发生碰撞后,应主要向船公司报告下列哪些情况?()Ⅰ事故发生的时间、地点Ⅱ详细经过及双方船舶受损情况Ⅲ天气情况Ⅳ对方船舶对事故责任的态度
船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。()
船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定()
船舶在船厂修造期间发生的事故作为水上交通事故统计()
牵抖法可用于以下部位()
船舶遭到这方袭击后,船长应立即检查船舶受损程度、若损失不大,可不向公司报告。()
船舶在船坞内进行的修造作业结束后,应当:()。
接到船舶发生碰撞事故报告后,公司应急领导小组应根据码头或船舶的受损的情况制定抢险方案,积极配合船方人员进行应急处置()
()按照《船上油污应急计划》的规定,当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告,报告的内容应包括__。①船上货物种类、数量;②船舶损坏的情况;③天气、海况;④船舶尺度、类型
指压止血法不可用于部位的止血()
在内陆水域发生的船舶污染事故及船舶造成海损事故,下列哪个部门依法无行政处罚权()
船舶修造业安全生产特点()
船舶碰撞后,判明损坏情况时应考虑。①碰撞船舶大小;②碰撞相对速度;③碰撞相对角度;④碰撞受损的部位()
船舶发生共同海损事故后,船长要求收货人提货前提供担保时,收货人提供了货物保险人签署的海损担保函,船长还应()。
对于营运中的船舶,污染途径主要是操作性排放和海损事故。()
1000 总t 船舶发生海损事故,死2 人,经济损失280 万属于( )。
1000 总t 船舶发生海损事故,死2 人,经济损失280 万属于( )。
船舶遭遇军方袭击,不论是否受损应立即报告()。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了