当发生挤岔时，须立即停车，不得动车，视列车位置和故障现象由行车调度安排就近车站的值班站长或司机现场确认安全动车条件。（）

当列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 故障车即将到达目的地“三、二、一车”距离时限速8、5、3km/h运行。在故障车接近停车位置时，做好随时停车的准备，听到故障列车司机够位通知时立即停车（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定机车停车位置（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定经路、固定站台、固定停车位置（） 列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用（）。 列车冒进后发生挤岔，按列车挤岔处置规定执行，未发生挤岔，应命令冒进列车严禁动车（） 列车挤岔后司机须立即停车，列车可缓慢拉出岔区或后退（） 动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师须首先向故障发生局动车调度报告，然后向本属动车段调度报告（） 列车故障无法动车进行救援时，连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需 ( )。 如列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调停止救援采用区间疏散。（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。《技规》第355条（） 《铁路技术管理规程》动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（） 当ATS中央设备故障，不能正常显示列车位置时，原则上须铺画运行图（） 罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：单机返岔时，机车停车位置距反向信号机不得少于（ ），受站场线路等条件限制，机车停车位置距反向信号机必须近于10m时，机班二人须认真确认调车信号已开放方可动车。 当列车出现网络故障停车后，司机可操作动车（）