SS3型电力机车在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150kPa，则压力继电器2FYJ动作，使LC失电，解除电阻制动功能。

SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。 SS3型电力机车1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁，防止机车( )过大造成机车滑行。 SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动 SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到及以上时，5~6KM失电，切除电阻制动（） SS3B型电力机车采用（）电阻制动 14SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到及以上时，5—6KM失电，切除电阻制动（） SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时，表示机车已处于牵引工况。 SS3型电力机车按下紧急制动按钮，机车应起紧急制动作用同时__ SS3型电力机车控制电源由（）供电。 SS3型电力机车牵引通风支路是（） HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向( )压，以缓解机车闸缸压力。 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向压，以缓解机车闸缸压力 SS3型直流电力机车小修每次换修（）压力开关 SS3型电力电力机车垂向液压减振器设在（） HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向侧压，以缓解机车闸缸压力 SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。 SS3型电力机车采用的整流方式为（）。 SS3型电力机车辅助电路保护不包括（）。 SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。