列车运行中，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长向所在地汇报，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护（）

车门无法关闭但列车已经启动时，列车工作人员应立即，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。 《普速旅客列车车门管理规定》中规定车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应,同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》中要求车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 司机查询列车尾部风压不正常时，要主动呼叫车辆乘务员确认。联系用语如下：司机（呼叫）：“××××次车辆乘务员，××××××号列尾连接完毕，确认机车号”（） “货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）”检测到车辆故障，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认，按照拦停信息准确确定故障车辆编组位置，并确认列车运行条件（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用——，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：列车运行中的应急处置：车站助理值班员发现车门开启时，应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员），车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销，列车员做好该车门的防护工作，“三乘”对车门状态进行确认（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（） 《普速旅客列车车门管理规定》车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断停车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断停车（） 列尾装置故障的列车，无法通过设备确认列车完整时，无人站停车后根据列车调度员（车站值班员）的通知，货物列车司机安排副司机现场确认列车完整；旅客列车司机通知车辆乘务员确认列车完整（） 客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员现车确认的，由客列检检车员或值班员通知车辆乘务员，在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号（） 如确认已开部分车门，列车长与车站密切配合，停止等作业，列车乘务员关好并看护车门，列车长确认全列关闭车门后，通知车站客运值班员，直至列车移动到规定停车位停稳后再开启车门，组织旅客乘降（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即（），同时迅速通知车辆乘务员到场处理