车体设计寿命在正常运用条件下不小于20年，期间对车体结构件无需重修或加固（）

车辆结构设计寿命不小于年（） 测量单车车体和前车钩之间的高阻抗不小于Ω（） 反渗透膜元件设计寿命不小于年（） 车辆结构设计寿命不小于10年（） 两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度，一般条件下不小于0.8Vmax，困难条件下不小于（） 工作中车体应使用不小于（）的软铜线良好接地。 工作中车体应使用不小于（）的软铜线良好接地 铝合金车体设计寿命不少于年（） 当设计行车速度为350km/h，一般条件下最小坡段长度为m，困难条件下不小于m（） 接触网对接地体的安全距离动态条件下不小于（） 接触网对接地体的安全距离静态条件下不小于（） 在室内干燥环境，设计使用年限50年的条件下，当混凝土强度等级大于()时,钢筋保护层厚度不小于20mm,且不小于受力钢筋直径d。 CRH380CL动车组车体设计寿命为2５年（） 车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（） 竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于m（） 车体外表面喷涂厚浆醇酸漆,油漆干膜总厚度不小于（） 用兆欧表测量车体通风机绝缘不小于10兆欧。 车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。 车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（） 《10kV柱上真空断路器自动化成套设备技术规范书（2018版）》规定各设备使用寿命为：开关本体寿命不小于年，控制器及控制电缆寿命不小于年，控制器可更换后备电源寿命不小于5年，不可更换后备电源使用寿命不小于10年，外置PT寿命不小于10年（）