应当建立岸基监控制度，运用自动识别系统（AIS）等信息化手段，对所属客船和散装危险化学品船实施动态监控，掌握船舶航行、停泊、作业情况，并督促船舶遵守水上交通安全管理规定，及时纠正船舶违法行为（）

自动识别系统（AIS）应进行（），试验应由认可的验船师或认可的试验或检修机构进行。 物流自动识别系统主要由（）部分构成。 铁路车号自动识别系统的简称是（） 关于自动识别系统,英文简称为（） 列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、（ ）、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。 一般来说，自动识别系统由等设备组成 一般来说，自动识别系统由()等设备组成。 铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（） 铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（ ）。 自动识别系统的核心是译码器 车号自动识别系统采用的是调制技术（） 车号自动识别系统设备中修周期为（） 车号自动识别系统由几部分组成？ 列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统运用子系统、列检手持机系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（） 条形码自动识别系统的构成包括条形码自动识别设备、（）和应用软件。 《关于航行渤海海峡、琼州海峡客船和客滚船配备通用船载自动识别系统（AIS）设备的通知》（海船检[2004]405号）要求凡航行于上述海域的何种船型应于2004年11月1日前配备通用船载自动识别系统（AIS）设备（） 条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等均为物流自动化设施的应用，体现了物流的()。 车号自动识别系统设备的现场维护以为主（） 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到。（） 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到以上（）