机长在国际、地区和国内较为复杂的航线上间断飞行超过一年的应当再（）

国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由（）统一计划，地区管理局负责组织建设。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输 航线按的归属不同分为国内航线和国际航线（） 航线按( )的归属不同分为国际航线和国内航线。 飞机在等角航线上飞行，航线角始终不变，对飞行带来方便。 根据公司对执行国际（地区）航班机组成员的基本资格要求，机长飞行经历时间不满者，不得担任国际航班的机长；机长飞行经历时间不满者，不得担任地区航班的机长。（MF0406-18）（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输（） 昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。 航线按起点和终点归属不同可分为国际航线，国内航线，和（） 供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（） 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以(     )为目的从事定经营性质的飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输。  2006年民航共有国内、国际和地区航线条，定期航班国内通航城市（不含港澳）个，国外通航个国家个城市（） 2006年民航共有国内、国际和地区航线（）条，定期航班国内通航城市（不含港澳）（）个，国外通航（）个国家（）个城市 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。 民用机场中、（）是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。