判断题

某线路发生永久性故障,保护跳闸,重合不成功,1min后故障消失,重合闸便再次动作合闸成功()

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线路配置综合重合闸装置且按单相重合方式投入,当线路保护一相跳闸,重合不成功,重合闸后加速跳开三相时,此故障类型为() 线路配置综合重合闸装置且按单相重合闸方式投入,当线路保护一相跳闸,重合不成功,重合闸后加速跳开三相时,此故障类型为()。 线路两侧分别采用检查线路无电压重合闸和检查同期重合闸,在线路发生永久性故障并跳闸后,() 线路配置综合重合闸装置且按单相重合闸方式投入,当线路保护发一相跳闸,重合不成功,重合闸后加速跳开三相时,此故障类型为()。 自动重合闸后加速保护动作方式,简称后加速。采用这种方式时,如在线路上发生故障,保护将有选择地跳闸。若重合于永久性故障,则加速保护动作,瞬时切除故障() 线路故障跳闸后,如强送不成功,可再次强送() 线路跳闸重合闸未动作或重合闸动作不成功时,现场应在事故后min内向总调值班调度员汇报事故发生的时间、天气、跳闸设备等事故概况() 检查线路无电压和检查同步重合闸装置在线路发生永久性故障跳闸时检查同步重合侧重合闸会动作() 检查线路无电压和检查同步重合闸装置在线路发生永久性故障跳闸时检查同步重合侧重合闸不会动作。 重合闸后加速是当开关重合于永久性故障线路时,则保护装置不带时限动作使断路器再跳闸,瞬时切除故障() 线路两侧重合闸分别采用检无压和检同期方式时,在线路发生永久性故障并跳闸后,() 线路两侧重合闸分别采用检无压和检同期方式时,在线路发生永久性故障并跳闸后,() 某开关允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时,应停用该开关重合闸,并不得强送() 某开关允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时,应停用该开关重合闸,并不得强送() 采用重合闸后加速保护,重合于永久性故障线路,仍能快速、有选择性的将故障切除。 采用重合闸后加速保护,重合于永久性故障线路,仍能快速、有选择性的将故障切除() 检查线路无电压和检查同步重合闸装置,在线路发生永久性故障跳闸时,检查线路无电压侧重合闸会动作。 检查线路无电压和检查同步重合闸装置,在线路发生永久性故障跳闸时,检查线路无电压侧重合闸会动作() 检查线路无电压和检查同期重合闸装置,在线路发生永久性故障跳闸前,检查同期侧重合闸不会动作。 检查线路无电压和检查同期重合闸装置,在线路发生永久性故障跳闸前,检查同期侧重合闸不会动作()
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