车站列尾作业人员摘下或接取列尾装置后及时送交至检充点进行检测、充电（）

设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，后方可再断电交与司机（） 设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对二”关系试验，良好后方可再断电交与司机（） 调整回送的列尾主机或电池到达接收站后,由司机负责将列尾设备交与接收车站列尾作业人员,并在《列尾主机站车交接单》上签字后,司机、接收站检充点各留二份（） 未设检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机（） 车站列尾作业人员确认列尾装置“一对一”关系建立正确后，方可返回（） 挂有列尾装置的旅客列车，在途中换挂机车站，有列检作业的由列检人员负责（） 设有检充点的车站向调车机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机（） 列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责（） 在列检作业后，挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验由车站负责（） 列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由()人员负责。 列尾装置主机安装及机车换挂后，车站列尾装置作业人员须通知机车乘务员进行（尾部风压查询）确认机车与列尾装置（）的建立情况 作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，车站列尾作业员及时将列尾主机等作业信息通知机务列尾作业员（） 车站列尾作业人员及其他参与列尾装置作业的人员要切实爱护铁路运输设备,非专业维修人员严禁摘解列尾主机（） 货物列车不挂列尾时，列检作业前，车站须通知列检（） 挂有列尾装置的列车由负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）（） 挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由负责）。《技规》第274条（） 设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立“一对一”关系（） 列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车站人员负责确认停车（） 在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负（） 列尾作业人员按计划与通知人员核对到达列车或单机的车次、股道，提前出场至机车停车位置，做好接取列尾主机的准备（）