抬前轮过晚会使起飞距离（），到障碍物的距离（）

中国大学MOOC: 菲涅耳衍射和夫朗禾费衍射的主要区别是光源与障碍物的距离，以及观察屏与障碍物的距离的不同。夫朗禾衍射要求光源与障碍物的距离及观察屏与障碍物的距离为无限远。 直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）。 旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于20米（） 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远（） 丈量距离时钢尺不得（）或触及障碍物。 当车辆通过凸形较大的障碍物时，前轮驶抵障碍物应（）通过。 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（） 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于（） 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（） 《气象探测环境保护规范地面气象观测站》高度距离比为障碍物高出观测场地平面以上部分的高度与该障碍物到观测场围栏直线距离之比（） “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值。 障碍物高度的倍数是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值（） 直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离大于米（） 保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于（  ）。 起飞中抬前轮的目的是（） 起飞过早抬前轮，会导致（） 直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。 直升机可以在距离障碍物10米以外，（）空中滑行。 扶手带外缘与其它障碍物的水平距离应大于mm（）